McLaren 720 S EVO GT3 Nurburgring GP HYMO Analisi del Giro Veloce

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Diamo un'occhiata a questo giro veloce sul circuito del Nürburgring GP in una McLaren 720S EVO GT3, guidata da HYMO..

Il Circuito

Il circuito offre un contrasto marcato rispetto ai 20,8 chilometri di lunghezza del Nordschleife. Conosciuto per le sue rettilinee veloci, le impegnative chicane e una varietà di curve, il circuito GP del Nürburgring presenta una serie unica di sfide sia per i piloti che per gli ingegneri.

La messa a punto per questo circuito può rivelarsi difficile; fortunatamente, HYMO ha pensato a tutto e potete ottenere la stessa configurazione utilizzata in questo video del giro veloce QUI.

Il Nürburgring; un simbolo dello sport automobilistico globale. Sito del terribile incidente di Niki Lauda e di alcuni incredibili record di giri, questo luogo è terra sacra per ogni appassionato di sport automobilistico. In risposta diretta all'incidente di Lauda durante il Gran Premio di Germania del 1976, il circuito GP è stato costruito per poter organizzare eventi sicuri senza il numero di commissari necessario per la configurazione.
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Analisi

Nell'analisi di questo giro HYMO rispetto a un giro della community sulla piattaforma Track Titan, possiamo vedere che nel complicato tornante uno a gomito, il pilota della community perde 0,462 secondi rispetto al pilota HYMO. Guardando i dati, la maggior parte della perdita di tempo può essere attribuita a un freno troppo tardi.

Dai dati, vediamo che il pilota della community (in arancione) è ancora sull'acceleratore mentre il pilota HYMO è a meno della metà dell'acceleratore. Di conseguenza, il pilota della community deve allargare la traiettoria, frenando troppo tardi e, sebbene guadagni brevemente tempo, all'uscita il pilota HYMO ottiene un notevole vantaggio in tempo.

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Puoi analizzare ogni altra curva sulla piattaforma Track Titan; trova il tour di riferimento qui. Puoi anche portare l'analisi al livello successivo confrontandola con la tua guida, registrati gratuitamente oggi stesso su Track Titan qui.

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Consigli per i Giri Veloci

Se prevedi di impegnarti in giri ad alta velocità, è fondamentale stabilire un punto di riferimento fondamentale per le tue prestazioni. Trova un ritmo in cui puoi mantenere un ritmo confortevole ma competitivo. Familiarizzati con i tuoi punti di frenata, punti di svolta e la traiettoria ideale. Questa base è essenziale perché serve da punto di riferimento quando commetti un errore. Puoi tornare alla tua base per ritrovare la calma e riprendere la tua guida competitiva.

Inoltre, se inaspettatamente guadagni un notevole vantaggio in tempo in qualsiasi punto del circuito, avere un punto di riferimento ti consente di navigare in modo sicuro nelle altre sezioni del percorso se preferisci evitare di spingere troppo e rischiare e mandare tutto all'aria.

Il giro veloce è fondamentalmente un esercizio mentale. La tua attenzione dovrebbe essere completamente concentrata sulla prossima curva, il punto di svolta e il momento preciso per accelerare. Nel tempo, la fatica può insorgere, portando a errori più frequenti e frustrazione, il che alla fine ti porta a guidare ancora più lentamente a causa dell'eccessivo sforzo. Quando ciò accade, potrebbe essere saggio fare una pausa.
Uno degli aspetti chiave dei giri veloci è riconoscere quando fermarsi; c'è un limite alla concentrazione mentale che puoi sostenere prima che la tua mente raggiunga il suo limite.

Per vedere un'analisi completa della tua guida, puoi registrarti gratuitamente oggi stesso su Track Titan qui.

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