McLaren 720 S EVO GT3 Nurburgring GP HYMO Analyse du Tour Rapide

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Jettons un œil à ce tour rapide du circuit du Nürburgring GP en McLaren 720S EVO GT3, pilotée par HYMO.

Le Circuit

Le circuit offre un contraste saisissant avec les 20,8 kilomètres de longueur du Nordschleife. Connu pour ses lignes droites rapides, ses chicanes exigeantes et une variété de virages, le circuit GP du Nürburgring présente un ensemble unique de défis tant pour les pilotes que pour les ingénieurs. La mise au point pour ce circuit peut s'avérer difficile; heureusement, HYMO vous couvre et vous pouvez obtenir le même réglage utilisé dans cette vidéo de tour rapide ICI.

Le Nürburgring ; un symbole du sport automobile mondial. Lieu du terrible accident de Niki Lauda et de certains records du tour incroyables, ce site est un terrain sacré pour tout passionné de sport automobile. En réponse directe à l'accident de Lauda lors du Grand Prix d'Allemagne 1976, le circuit GP a été construit afin de pouvoir organiser des événements sécurisés sans le nombre de commissaires nécessaires pour la configuration.
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Analyse

Lors de l'analyse de ce tour HYMO par rapport à un tour de la communauté sur la plateforme Track Titan, nous pouvons constater qu'au difficile virage en épingle du premier tour, le pilote de la communauté perd 0,462 secondes par rapport au pilote HYMO. En examinant les données, la majorité de la perte de temps peut être attribuée à un freinage trop tardif.

D'après les données, nous voyons que le pilote de la communauté (en orange) est encore en accélération tandis que le pilote HYMO est à moins de la moitié de l'accélérateur. Ce faisant, le pilote de la communauté doit alors élargir sa trajectoire, freinant tard et, bien qu'il gagne brièvement du temps, la sortie voit un gain de temps considérable pour le pilote HYMO.

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Vous pouvez analyser chaque autre virage sur la plateforme Track Titan ; consultez le tour de référence ici. Vous pouvez également passer au niveau supérieur et le comparer à votre propre conduite, inscrivez-vous gratuitement dès aujourd'hui sur Track Titan ici.

Conseils pour les Tour Rapides

Si vous prévoyez de vous lancer dans des tours à grande vitesse, il est crucial d'établir un repère de base pour votre performance. Trouvez un rythme où vous pouvez maintenir une allure confortable mais compétitive. Familiarisez-vous avec vos points de freinage, de virage et la ligne de course idéale. Ce repère est essentiel car il sert de point de référence lorsque vous faites une erreur. Vous pouvez revenir à votre base pour retrouver votre calme et reprendre votre conduite compétitive.

De plus, si vous gagnez inopinément un avantage significatif en temps à un moment donné sur le circuit, avoir un repère vous permet de naviguer en toute sécurité dans les autres sections du parcours si vous préférez éviter de trop pousser et de risquer un contact avec les barrières pour le reste du tour.

Le tour rapide est fondamentalement un exercice mental. Votre attention doit être entièrement portée sur le prochain virage, votre point de virage, et le moment précis pour accélérer. Avec le temps, la fatigue peut s'installer, conduisant à des erreurs plus fréquentes et à de la frustration, ce qui finalement vous amène à conduire encore plus lentement à cause de la surmenage. Lorsque cela se produit, il peut être sage de faire une pause pour le moment. L'un des aspects clés des tours rapides est de reconnaître quand s'arrêter ; il y a une limite à la concentration mentale que vous pouvez soutenir avant que votre esprit atteigne son seuil.

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Pour voir une analyse complète de votre propre conduite, vous pouvez vous inscrire gratuitement dès aujourd'hui sur Track Titan ici.